极品飞车9攻略，极品飞车9攻略生涯

极品飞车9攻略

反正可以反复比赛。一点一滴的积累经验和提高技术 慢慢练吧

极品飞车8地下狂飙2攻略那些比赛用越野车

在快速竞赛里，只要你用SUV，电脑也会用的

请教极品飞车9的游戏攻略。

这种东西也没什么攻略，只要你赢得所有黑名单的比赛还有挑战赛就可以完成游戏了。主要还是看技术。经常玩，总结经验，把技术练好了玩起来就更轻松了！

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极品飞车9的攻略!

红色闪动的是追你的警车。红三角是中断物件，是拦截警车的东西，你撞击三角位置的建筑就可以拦截你周围一定距离的警车。虚线圆圈是你逃脱警车追缉以后，躲避的地点。。屏幕上面的绿色长条是警车检测器。如果你周围有警车沙面的长条就会闪动。还会指向警车的位置。警车离你越近闪动速度越快。 小地图上面的火焰是威胁度标志。你经常跟警车周旋就会增加这个值。这个值越大警车就AI就越高，车也越快。而且抓你的车还会变多。 表盘旁边的绿色长条是氮气加压装置。可是暂时增加你车的马力。橙色的是子弹效应的条。开启以后会像慢镜头一样的进行。但是速度还是一样的，为了躲避警车用的。

极品飞车9的攻略!

大众软件2006年的第三期里面有~还很全哦~~我看过了呵呵~

请问哪有极品飞车8的攻略和秘籍

我这里有秘籍文件（看不懂就用金山快译），攻略网上到处都是。另外要注意的是，regmebaby只能用一次。

极品飞车

悬吊系统：与过弯能力最重要的就是这个啦XD。 springs（弹簧）：软弹簧适合平坦弯道，反之弯道有高低落差就调硬一点。 shocks（避震器）：吸收过弯高低落差之震动，会影响过弯转向不足或过度。 以上量项对过弯时“状态”影响较大，调整稳定度。灵活度可从这两项下手，不同组合效果差异较大，这要靠自己慢慢尝试，才能找到适合的过弯方式。 swaybar（防倾杆）：若要稳就调硬，加强转弯就调软。但若硬过头，过弯能力下降；软过头则会打滑。 请仔细调整前后比例吧=w= RX7的话，前硬后软，灵活度中等且不会太滑，容易操控。 至于最后一项转向比，转向能力差的车就尽量往右调整，可以改善一些。 　　----------------------------------------------- 齿轮比：改到最后的3级车（有些车不适合装3级传动套件） 就算调成加速最高，极速也没少多少（指大部分，另外有少数车极速高加速也快），每台车情?r不同，建议一格一格调整测试 另外1、2、3档往左调，起跑速度缩短不少。但加速快不见得就跑得快，把档位调成适合弯道的速度也很重要，要依地图调整。 若是能搭配上ECU涡轮的扭力、马力，会更好！ 　　----------------------------------------------- 下压力：此值与操控性、加速度（在游戏中似乎完全没影响）有关。操控性提升，可能是抓地力上升，转向也变好。 　　----------------------------------------------- 轮胎：一般都是满，甩尾的话前高后低 ----------------------------------------------- ECU电脑供油晶片＆涡轮：就是靠这两项来调整马力和扭力 依跑道（速度、坡度、弯道）、竞赛类型（巡回、甩尾、Xstreet）适情调整马力＆扭力 另外，12有一点细微差异，2前4档分配较平均，整体效果较好，马力也有向上提升 但这样的调整方式，是以测试结果来调整，实际跑时，这种极端的设定不晓得是否最好~“~ 　　----------------------------------------------- 扭力＆马力测试 扭力：与加速度成正比，就此来说，转速6800~7750是扭力最大的时候，这时起跑也较快 马力：除了影响极速之外，也和爬坡力有关，爬坡尽量在马力输出?p峰时 ~~~~,,,..

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