铁路信号灯，铁路信号灯有几种颜色

铁路道口信号灯的意义有哪些？

道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭而白灯亮时，表示允许车辆、行人通行。

铁路信号灯如何表示呢？

进站色灯信号机显不下列信号。 (1)一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线 通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上 的道岔均开通直向位置。 (2)—个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置， 进人站内正线准备停车。 (3)两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置， 进人站内准备停车。 (4)一个红色灯光——不准列车越过该信号机。 (5 ) —个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经 道岔直向位置，进入站内准备停车，表示接车进路信号 机在开放状态。 出站色灯信号机显本下列信号。 (1)自动闭塞区段：①一个绿色灯光一一准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲； ②一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前 方有一个闭塞分区空闲；③一个红色灯光——不准列车 越过该信号机；④两个绿色灯光——准许列车由车站出 发，开往非自动闭塞区间；⑤在兼作调车信号机时，一 个月白色灯光——准许越过该信号机调车。 (2)非自动闭塞区段：①一个绿色灯光一一准许 列车由车站出发；②一个红色灯光一一不准列车越过 该信号机；③两个绿色灯光——准许列车由车站出发， 开往次要线路；④在兼作调车信号机时，一个月白色 灯光一一准许越过该信号机调车。 (3)三显示自动闭塞区段：①一个绿色灯光——准 许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞 分区空闲；②一个黄色灯光——要求列车注意运行，表 示运行前方有一个闭塞分区空闲；③一个红色灯光—— 列车应在该信号机前停车。 (4)四显示自动闭塞区段：①一个绿色灯光—— 准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭 塞分区空闲；②一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许 列车按规定速度运行，要求注意减速，表示运行前方有 两个闭塞分区空闲；③一个黄色灯光——要求列车减速运行，按规定限速越过该信号机，表示运行前方有一个 闭塞分区空闲，④一个红色灯光——列车应在该信号机 前停车。

铁路道口信号灯的意义有哪些？

道路与铁路平面交叉道口有两个红灯交替闪烁或者一个红灯亮时，表示禁止车辆、行人通行；红灯熄灭而白灯亮时，表示允许车辆、行人通行。

铁路信号灯如何指？

红灯停绿灯走黄灯亮了等一等

铁路信号灯如何表示呢？

进站色灯信号机显不下列信号。 (1)一个绿色灯光——准许列车按规定速度经正线 通过车站，表示出站及进路信号机在开放状态，进路上 的道岔均开通直向位置。 (2)—个黄色灯光——准许列车经道岔直向位置， 进人站内正线准备停车。 (3)两个黄色灯光——准许列车经道岔侧向位置， 进人站内准备停车。 (4)一个红色灯光——不准列车越过该信号机。 (5 ) —个绿色灯光和一个黄色灯光——准许列车经 道岔直向位置，进入站内准备停车，表示接车进路信号 机在开放状态。 出站色灯信号机显本下列信号。 (1)自动闭塞区段：①一个绿色灯光一一准许列车由车站出发，表示运行前方至少有两个闭塞分区空闲； ②一个黄色灯光——准许列车由车站出发，表示运行前 方有一个闭塞分区空闲；③一个红色灯光——不准列车 越过该信号机；④两个绿色灯光——准许列车由车站出 发，开往非自动闭塞区间；⑤在兼作调车信号机时，一 个月白色灯光——准许越过该信号机调车。 (2)非自动闭塞区段：①一个绿色灯光一一准许 列车由车站出发；②一个红色灯光一一不准列车越过 该信号机；③两个绿色灯光——准许列车由车站出发， 开往次要线路；④在兼作调车信号机时，一个月白色 灯光一一准许越过该信号机调车。 (3)三显示自动闭塞区段：①一个绿色灯光——准 许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有两个闭塞 分区空闲；②一个黄色灯光——要求列车注意运行，表 示运行前方有一个闭塞分区空闲；③一个红色灯光—— 列车应在该信号机前停车。 (4)四显示自动闭塞区段：①一个绿色灯光—— 准许列车按规定速度运行，表示运行前方至少有三个闭 塞分区空闲；②一个绿色灯光和一个黄色灯光——准许 列车按规定速度运行，要求注意减速，表示运行前方有 两个闭塞分区空闲；③一个黄色灯光——要求列车减速运行，按规定限速越过该信号机，表示运行前方有一个 闭塞分区空闲，④一个红色灯光——列车应在该信号机 前停车。

铁路信号灯控制原理

铁路线路上分成很多的闭塞分区，每个闭塞分区设有一架通过信号机。而色灯信号机的灯光颜色转换是由轨道上的脉冲电流来控制的，两个相邻的闭塞分区之间须由轨道绝缘节来隔开。在没有列车通过时，两条轨道的电流是不相通的，信号机的灯光显示为绿色，也就是说允许列车按规定速度运行通过。如果列车机车的导轮压过了前方闭塞分区的绝缘节，这样就在闭塞分区的轨道上通过导轮产生了一个电流短路，而信号机的灯光就变为红色，即不允许后续的列车进入本闭塞分区，通过这种办法来控制一个闭塞分区只能有一个列车占用，这样就有效的防止了列车之间的追尾事故。因为铁轨上是脉冲电流，电压很低，所以对人是没有威胁的。